マフラーの詰まり

昨日　お客さんの4ストカブの白煙とマフラーのカーボン詰まりで話したので私の見解を

2ストはあたりまえにいつか詰まります

後ろの部分のみ切り取ってブラシで削って溶接で付けた事もあります

出口付近の詰まりやすいのは正解と思いますので皆さん針金でこじったりしてます

パイプクリーナーで漬け置きも効果は有り　ガス溶接でバーナーぶち込み

皆さん苦労してますね

詰まった確認方法はマフラーを持てばまず重たい　排気口を口で吹くと抵抗を感じる（新品は抵抗0で　スカスカ）

4ストで詰まる事って有るのかな？私なりに疑問を感じて調べて　経験と調査から一言

カーボンは確かに溜まるので排気効率は多少悪くはなるでしょうがカーボンは崩れて取れやすいので詰まるまで行かんじゃろ　2ストはオイルまじりでねっとりとこびりついてますので

よほどのオイルまじりの旧車なら詰まる事もなきにしもあらずかな？（所説ありますので私の見解）

白煙が出るのならオイルか水冷は水でも混じってるのでしょう　オイル下がり（バルブシールはけっこう簡単に取れるので密度の問題　古いバルブで当たる部分にタテ線で小傷が入っているのを見ます）

大穴でヘッドガスケット（ヘッドの締め付けトルクの確認も）

オイル上がりはピストンリング

オイルの減りも気にしましょう